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2012年5月7日，加拿大廣播公司CBC報道稱，中國比亞迪汽車與加拿大安大略州溫莎市（Windsor）簽訂協議，將采購比亞迪K9純電動大巴投入公共交通運輸服務，并且比亞迪有望在加拿大當地投產該車。
溫莎將成為北美電動巴士第一城
根據協議，溫莎市將采購10輛比亞迪K9純電動大巴，用于溫莎交通公司（Transit Windsor）的公交車隊，這將使溫莎成為北美首個使用長行程純電動大巴的城市。另外，到今年秋季，溫莎將再增購2輛K9巴士，未來還有可能追加訂購更多該款車。比亞迪還將在該項目下與當地Enwin公用事業團隊合作，12至15年后車輛報廢后，大巴電池將用作蓄能站。
溫莎交通公司的公交線路覆蓋了美國底特律和加拿大部分地區，此次比亞迪提供的純電動客車將在美國和加拿大毗鄰接壤的邊境地區使用。
溫莎市長埃迪·弗朗西斯（Eddie Francis）表示，電動巴士與傳統巴士相比，在成本上相近，但從長期角度而言能夠為城市節約開支和消耗。其指出：“由于油價不斷攀升，運行應用電動巴士能夠節約大量的金錢。”比亞迪高級副總裁兼比亞迪汽車有限公司總裁李柯也稱贊了溫莎對環保的注重程度。
比亞迪計劃在溫莎建廠投產電動巴士
弗朗西斯還披露，此次協商締約的目的之一在于，讓溫莎成為電動巴士應用于公交系統的先行者，并最終在此處建立一座生產中心。溫莎還將幫助比亞迪向北美其他城市推廣電動巴士。
目前比亞迪電動巴士均在中國生產。不過弗朗西斯指出，倘若銷量能夠如期增長，則制造廠也將前來加拿大溫莎。
弗朗西斯表示，比亞迪公司一名管理人員向其透露，計劃在溫莎每年生產500倆巴士。其評論稱：“那意味著500個直接就業崗位，并且未包括上下游的零部件供應商。”
比亞迪K9巴士率先跨入北美市場
比亞迪K9純電動大巴長度約為40英尺（約12.192米）。公司在該批電動巴士上安裝使用了磷酸鐵鋰電池，上述充電電池系統不含重金屬、有毒電解質，在生產過程中避免了使用腐蝕劑。
成功向溫莎出口電動巴士后，比亞迪接下來將繼續擴張在北美的電動車批量銷售市場。在過去兩年中，比亞迪純電動車總行駛里程達到1千多萬英里。
比亞迪純電動大巴在全球銷售量已超300輛，2012年還有1300輛的訂單，使得比亞迪成為全球最大的電動巴士制造商。今年3月，比亞迪eBUS-12電動巴士受到芬蘭威立雅交通公司（Veolia Transport）青睞，用于測試嚴寒條件下電動車的性能。
