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本地整車生產配套需求大
目前，在汽車的整車制造上，株洲開始發力，正在成為湖南甚至是中南地區汽車產業極為重要的發展極。北汽生產基地一期20萬輛整車項目主體廠房去年5月竣工，今年4月份，該基地的微客威旺上市。2012年，該基地可實現年產整車20萬輛產能，2015年可實現年產整車50萬輛產能。
與此同時，南車時代集團與丹東黃海汽車今年1月正式簽定合作協議，成立了南車黃海電動汽車公司，明年可實現年產1萬輛電動公交車和2萬臺(套)關鍵零部件系統規模。而南方宇航公司的純電動微型車去年的銷售額達5.4億元。株洲汽車整車制造迎來發展的春天。
目前，株洲市還繼續在跟數個汽車集團洽談，計劃再引進整車制造巨頭。到2015年，將力爭形成3家以上整車生產企業，全市整車生產能力達到80萬輛。
“隨著眾多汽車零部件配套企業的積極跟進，我市汽車及零部件產業將迎來5—8年的高速建設發展期?！笔衅囖k有關負責人表示。
汽車零部件產業輻射范圍廣
在株洲汽車產業輻射范圍內地區，GDP總和占全國比重達到52.57%，人口數量占全國的45%，汽車消費能力大約占全國總需求的61%。在距株洲300-800公里區域內有上海汽車集團、東風汽車集團，廣州汽車集團、長安汽車集團、躍進汽車集團等整車企業。
而在長株潭城市群內已有福田汽車、長豐汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、菲亞特汽車、眾泰江南汽車等汽車廠家，可年產各類汽車100萬輛。
業內人士分析，株洲擁有良好的交通區位優勢，如果本地汽車零部件產業做大，輻射上述汽車整車制造企業完全可能。實際上，我市的電動汽車傳動系統、汽車齒輪、火花塞等關鍵零部件已經和上述多家汽車整車制造企業形成了配套。
株洲汽車零部件產業集聚
去年，全市汽車整車、汽車零部件及機械加工企業達到170多家，從業人員6000多人，汽車產業銷售規模達到42億元。
實際上，株洲已經形成轎車變速器、商用車變速器、汽車分動箱、電動汽車零部件、火花塞、活塞銷等汽車零部件的產業集群，其中電動汽車傳動系統、汽車齒輪、火花塞等關鍵零部件在全國同行業中占重要地位。
不過，一些專業人士指出，我市汽車零部件企業間互補配套性較差，沒有形成完整的產業鏈，缺少發動機、驅動橋等關鍵零部件總成，影響了產業的整體配套能力，集群優勢效應沒有充分顯現。
