面議
面議
面議
面議
面議
面議
面議
面議
面議
面議
面議
品牌鼎豐工業爐 | 有效期至長期有效 | 最后更新2022-05-04 08:00 |
爐型臺車式燃氣爐 | 型號HGH | 產地丹陽 |
瀏覽次數4277 |
設備:燃氣熱處理爐,天然氣臺車爐
此燃氣熱處理爐方案是根據用戶提供的基本參數、技術條件,結合我廠多年的工程師設計經驗,進行設計燃氣熱處理爐,以安全、簡潔、可靠為設計風格,本方案僅適用于燃氣式臺車爐,控制部分采用目前燃氣行業、可靠的方案進行自動化設計,一切基于系統安全性考慮,特別是人員的安全為考慮,所有燃氣閥體在停電或失電后均處于安全關閉狀態,各報警以自動切斷燃氣閥為處理,在出現故障后,系統要求人工復位后才進行自動點火處理。
二、主要技術結構
熱處理爐工程主要由全纖維爐體、爐門、爐車、分段隔門、燃燒系統、排煙系統、密封系統、閥站及管路系統、自控系統和上位機系統等主要部分組成。燃氣熱處理爐,天然氣臺車爐
下面分別作一簡要介紹:
1. 全纖維爐體
⑴. 爐體尺寸:
爐子尺寸: 15(9+6)×4×4(m);
(2). 鋼骨架:
爐體骨架設計需考慮結構強度、撓度和受熱膨脹等因素。本方案中爐體鋼骨架由大型型鋼、鋼板等焊接或用高強螺栓錨接成高強度的桁架剛性骨架結構,氣密性好。在設計上充分考慮到熱膨脹的影響,使鋼結構輕巧耐用不變形。考慮到爐子在工作時,隨溫度的變化而膨脹/收縮。爐體鋼結構具有膨脹/收縮吸收功能。爐體后墻及兩側墻設置多個耐熱窺視孔,視野覆蓋整爐區域,便于操作人員作業時隨時了解爐內情況。
爐體下部由統一規格的鑄件和鋼板組合而成,靠近爐內高溫區采用可更換的鑄鐵件,一旦鑄鐵塊受急冷急熱損壞,就可方便地更換。
在爐體頂部及周圍相應的日常需檢修、操作和維護位置設置檢修平臺與安全扶梯。安全通道設置為綠色安全色,扶梯及危險區域設置為黃黑警戒標識
超寬爐頂骨架斜拉加強結構
(3). 爐襯:
采用全耐火纖維復合結構(平鋪纖維毯+纖維模塊)的爐體,其重量僅為耐火磚爐體的1/20,,但可節能25~30%,這種爐襯還具有安裝簡便,施工時間短的特點,使用壽命遠比磚體爐長。
硅酸鋁耐火纖維在周期式爐已得到了廣泛的應用,具有重量輕、結構簡單、安裝方便、使用壽命長、維修方便、升溫快、蓄熱少、保溫效果好、熱震穩定性好等優點。例如:燃氣熱處理爐,天然氣臺車爐
★200mm厚度纖維爐墻,其保溫效果相當于464mm厚磚體。墻外壁溫升達到標準中特等爐水平(ZBJ01004);
★纖維爐墻升溫速度快,空爐加熱,磚體爐空爐升溫8小時才能達到800℃,纖維爐墻1.5小時可達到使用溫度;
★纖維爐體蓄熱量少,在調解各區溫度,則響應速度比磚體快。并當故障時停爐后,較短時間內即可排除故障;
★耐火纖維爐墻熱震穩定性好,即使受到機械碰撞損壞時,只需局部進行修補,并且不需要烘爐。
爐體下部由鑄件和鋼板組合而成,靠近爐內高溫區采用可更換的鑄鐵塊,一旦鑄鐵塊受急冷急熱損壞,就可方便地更換。
2. 全纖維爐門
爐門采用無水冷結構設計。無水冷結構爐門是將爐門框體和密封框體巧妙地分離、組合,即使在長期高溫開門操作工況下,也能保證爐門鋼結構不變形和密封可靠性。爐門由型鋼骨架、鋼板、鑄件護板、纖維組合塊等組成。為充分考慮爐門受熱變形,爐門的型鋼骨架、鋼板、
(2).耐火隔熱材料:
臺車面為承重耐火層,墊鐵放置處采用大塊鋼纖維澆注料預制塊,并比火道處高20mm,不僅可確保墊鐵承重區域不下沉,保護兩端的耐熱鋼護板不受沖擊,同時,又可防止高速氣流噴到墊鐵上,承重能力按250t設計。下部隔熱層為輕質隔熱澆注料成型塊和耐火磚。設計和選材按在4年內正常使用條件下臺車表面沒有明顯的下沉考慮,滿足生產工藝要求。
為解決爐車耐火磚受熱膨脹頂壞車邊板,車邊磚采用大塊高強度異形澆注料預制塊。臺車邊框的鑄鋼件規格統一,可以互換,邊框與臺車用螺栓連接。
爐車耐火磚兩側采用大塊異形澆注料(與爐體兩側纖維澆注料成型塊形成迷宮式結構),并比爐車中間澆注料低20mm,以防裝卸料時沖斷兩側的鑄件護板,爐車中間采用大塊澆注料預制塊,不但耐沖擊,單位耐壓大,而且使用壽命長,一旦有破損時,更換方便。燃氣熱處理爐,天然氣臺車爐
公司名 | 丹陽市鼎豐工業爐有限公司 | 經營模式 | 制造商 |
---|---|---|---|
注冊資本 | 500萬人民幣 | 公司注冊時間 | 2016 |
公司所在地 | 江蘇/丹陽 | 企業類型 | 企業單位 (制造商) |
保 證 金 | 已繳納 0.00 元 | 資料認證 | ![]() |
主營行業 | 鋁合金鑄件快速固溶爐 , 模具氮化爐 , 模具預熱爐 , | ||
主營產品或服務 | 燃氣熱處理爐,臺車式退火爐,鋁合金淬火爐,鐘罩爐 |
面議
面議
面議
面議
面議
壓鑄網
微信掃描關注