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汽車產業鏈中真正的大佬：能源企業如何迎接行業變革？
作為地球上最貴的民用工業產品，汽車的產業鏈無疑是最復雜的，零部件、系統供應商、整車制造商再到后市場服務提供商幾乎數不過來，大家都希望在眼下這新一輪的汽車工業變革中爭奪更多的話語權。尤其是針對近幾年的新能源和智能化浪潮，汽車相關的企業都在頻頻出招——而一眾幕后大佬的動作卻相對低調，那就是生產燃油和機油的企業們。他們的一大身份是汽車后市場產品供應商，但真正的角色卻是能源企業。比如雪佛龍，這家擁有140年歷史的美國能源公司，就是一個典型代表。
這幾年，各大車企和Tire 1企業的大手筆轉身或變革的消息從沒斷過，幾乎讓人忽視了雪佛龍這兩年的一系列動作，那就是將旗下多個子品牌整合進入母品牌后進行整體化運營。
伴隨著汽車行業一路走過的雪佛龍指出，潤滑油業務是中國最重要的任務，而中國是雪佛龍在全世界第二大市場。
2019年是雪佛龍成立140年周年紀念，這位低調的行業老大哥慷慨的向中國客人展示了自身的歷史過往和未來期待。
雪佛龍：140年的歷史，比汽車發明者更早的汽車行業玩家
作為美國第二大能源企業，雪佛龍在中國更多的認知度還是來自其子品牌加德士，以及其主要產品金富力和特勁等。
但其實世界范圍內，雪佛龍是名副其實的老大哥：成立于1879年的太平洋海岸石油公司是雪佛龍前身，這個石油企業出現的比卡爾本茨的奔馳1號還早幾年。經過三十年的發展，標準石油公司于1911年被美國反托拉斯法拆分為多個企業，其中的加州標準石油（Standard Oil of California）后來更名為雪佛龍，并于獨立出來的90后——2001年收購了競爭對手德古士， 不久后收購了美國優尼科，逐步成為世界上規模最大的能源企業之一，覆蓋能源產業的所有環節，從石油天然氣的勘探開發到燃油、潤滑油的生產銷售和運輸等，日均生產290萬桶石油，在全球擁有48900多名員工，在世界財富500強上位列33名，美國企業中排名13位。
雪佛龍美國總部
雪佛龍進入中國市場的時間遠比我們以為的要早：1904年的太平洋石油公司就已經向中國銷售煤油了，18世紀20年代，旗下德古士就在中國的主要城市開設銷售網點，30年代，雪佛龍和德古士聯合推出的加德士石油就已經在中國銷售了。可以說，雪佛龍從發展的初始，就已經把中國市場納入了自身的版圖，并隨著自己的發展不斷擴大在中國的話語權。1979年，中國改革開放后，雪佛龍是第一批進入中國的西方公司，1983年就與中海油合作，成為中國南海珠江口盆地的首批海上石油開采項目之一的合作方。目前，雪佛龍在中國擁有多個石油和天然氣項目，是中國能源領域的重要參與者。
在美國雪佛龍檔案館有很多古老藏品，靜靜訴說著這個企業的悠長歷史，同時也體現著當時的時代特色。
標準石油公司時代的產品包裝
加州標準石油公司
檔案館里珍藏著40年代中國銷售網點的照片
比悠久歷史更重要的，是產品競爭力
雪佛龍在今年迎來了成立140周年的榮耀時刻，一家百年企業何以在跨越世紀的漫長變幻中保持基業長青？
拋開在能源產業鏈上游的優勢，雪佛龍得以在數百年間保持良好的企業競爭力，核心在于產品實力——作為一個自己煉油同時又自己賣油的企業，應用產品端的市場地位對于整個價值鏈的影響都是根深蒂固的。
雪佛龍旗下有多種化學產品，金富力潤滑油、德樂機油和特勁燃油添加劑等，在相關領域里都是口碑靠前的品牌。
美國雪佛龍加油站陳列的潤滑油產品
在此次雪佛龍的周年溯源之旅中，來自中國的客人參觀了里士滿技術中心。這是雪佛龍全球兩大研發總部之一。
里士滿技術中心擁有超過 170 多位博士級別的科研人員， 以及規模龐大的汽車研發測試實驗室，關注未來能源需求趨勢，不斷研發并測試提高發動機運轉效率的全新解決方案，雪佛龍的特勁就是里士滿技術中心的傲人成果之一。
里士滿技術中心
1979 年誕生的勁特是首款用于無鉛汽油發動機的專利添加劑產品，其配方多年來不斷調整，不斷適應節能減排的新要求，能夠全面清潔燃油系統，幫助車輛解決發動機動力損失、怠速抖動、燃油經濟性下降、和尾氣排放增加等問題。
正是對于研發的重視和持續投入，保證雪佛龍的產品始終具有足夠的競爭力。
實驗室里調配的潤滑油樣本
緊挨著里士滿技術中心的是1902建成的里士滿煉油廠，主要 產品包括車用燃油、航空燃油、柴油、潤滑油和潤滑油基礎油等， 北加州公路上20% 的汽車和灣區主要機場約 65% 的飛機所使用的燃料都來這里，同時這也是西海岸唯一一座生產潤滑油基礎油的工廠，生產的燃油潔凈度在美國首屈一指。
里士滿煉油廠
品牌整合：邁出迎接未來的關鍵一步
擁有140年的行業經驗，掌握著汽車行業“血液”命脈，以過硬的產品實力保持著市場份額，這是雪佛龍面對未來挑戰的底氣所在，也是雪佛龍決定邁出關鍵步伐的前提條件。
這一步，就是面對已經到來的行業變革，對企業的體系化能力進行升級——中國市場品牌整合的用意就在于此。
2018年7月17日，雪佛龍宣布旗下加德士品牌及產品線將與“雪佛龍”母品牌在中國市場進行全面整合。
加德士與母品牌整合
此次品牌在華戰略的調整，旨在優化資源配置，實現更高效的產品研發以及更集中的品牌投入，在中國市場更有力地打造全球高端品牌形象，從而加速雪佛龍在華發展。
面向未來的高端潤滑油是新的增長點
這幾年全世界興起的電動汽車浪潮會不會讓雪佛龍這樣的能源企業感到緊張？前面提到過，雪佛龍對新能源的探索與整車企業中的先驅者們是同時起步，甚至還在其中發揮過相當的影響。但是經過幾年的高速膨脹式發展，動力電池的前景如今已不似幾年前那么令人樂觀，看一下特斯拉對比2年前幾乎腰斬的股價，汽車行業對動力能源和汽車環保的認知也不得不更加務實一點。同時，燃油車汽車正在孜孜不倦的研發節油技術，面向消費者提供更好的的產品和服務體驗。
這大概也是雪佛龍所要面臨的未來競爭態勢，而這一切還是依賴于技術和產品實力。
當今市場對汽車行業提出越來越高的排放標準，為了適應這些標準，車企們開發出混動、渦輪增壓等動力系統技術，潤滑油企業也必須推出更高標準的產品才能適應市場需求的提升。
在中國，國六標準即將啟動，其中國六B排放標準高于歐洲標準，這在歷史上是第一次。國六最大的特征就是針對顆粒物的要求。由于機油本身參與燃燒，所以新的標準下，對機油的灰分有更高的要求。如今雪佛龍和Novvi聯合開發高性能可再生基礎油，以超低粘度和植入提取可再生技術為產品贏得核心競爭力，在國六標準施行后，將會迎來更有利的競爭格局。
中國汽車市場在過去30年間的高速成長是全球汽車工業最大的興奮點之一，而中國人的汽車消費行為也日趨成熟，逐漸實現從量到質的需求轉變。潤滑油的消費市場不斷擴大，且呈現高端化傾向，雪佛龍不僅看到了高價值的商機，更意識到在中國市場擁有高份額和美譽度，對于企業整體在華發展十分重要，握住中國市場，就握住了世界企業行業未來的脈絡。
在更加清晰、整合的品牌策略之下，雪佛龍將以更加親和、可靠的形象與中國消費者打交道，并為中國消費者爭取更加豐富的全球資源來匹配個性化的產品和服務，提升消費體驗。這是中國消費者的福音。
當然，另一方面，強化中國市場的潤滑油業務，也許可以反映出一些像雪佛龍這種能源大鱷對于當下汽車行業變革的預判，畢竟，原油開發、天然氣開發這種業務的壟斷屬性更強，受制于政治因素更多，而全球不斷前進的新能源化的步伐也是無法阻擋的，能源企業，如何一步步跟上汽車圈里同行的步伐不掉隊？可能這就是他們的答案。
