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電動汽車制造商對鋁的總需求達25萬噸,每輛車平均需要用鋁250公斤

2019-04-22來源:蓋世汽車
核心摘要:據外媒報道,鋁是一種用途廣泛的金屬,最近每一項新的預測數據都顯示,市場上對鋁的需求一直在不斷上升。而在鋁消費中表現較亮眼的仍然是電動汽車。近年來,電動汽車不斷崛起,也促進了鋁需求的不斷上漲,主要是因為鋁材具有非常好的強度重量比,當與其他常見金屬混合時,其強度重量比往往會提高。

電動汽車制造商對鋁的總需求達25萬噸,每輛車平均需要用鋁250公斤

 據外媒報道,鋁是一種用途廣泛的金屬,最近每一項新的預測數據都顯示,市場上對鋁的需求一直在不斷上升。而在鋁消費中表現較亮眼的仍然是電動汽車。近年來,電動汽車不斷崛起,也促進了鋁需求的不斷上漲,主要是因為鋁材具有非常好的強度重量比,當與其他常見金屬混合時,其強度重量比往往會提高。


電動汽車在汽車市場開辟了一個可觀的利基市場,截至去年夏天,全球共售出350萬輛電動乘用車和42.1萬輛電動公共汽車。去年,電動汽車制造商對鋁的總需求達25萬噸,而平均每輛車需要用到250公斤鋁。專家們表示,盡管電動汽車對鋁的總需求已經相當可觀,但預計到2030年,該數據可能會增長10倍,達到每年1000萬噸。

隨著越來越多的消費者都認為電動汽車是內燃機車的有力競爭者,據估計,電動汽車的銷量將會出現大幅增長,電動汽車的市場份額預計會從2017年的4%上升至2030年的30%。截至2018年底,全球電動汽車數量預計超過了4百萬輛,而且其中一半車主都能使用得到充電樁,此外,一半的電動汽車都在中國境內??紤]到中國汽車市場增長迅速,預計中國在電動汽車方面也將占據領先地位。而且由于中國政府大力推廣電動汽車,專家們覺得,截至2040年,中國將成為全球最大的電動汽車市場。

大眾對電動汽車的接受程度與是否有價格合理、可靠、耐用的電池密切相關,從而也使得電池研究,尋求突破成為一個競爭激烈的領域。去年秋天,韓國蔚山國家科學技術研究院(Ulsan National Institute of Science and Technology)的研究人員宣布研發出一款新型高能量鋁空氣電池,與傳統的汽油發動機相比,該款電池的效率更高。研究人員表示,關鍵在于更換耗盡的電池組,而不是給它充電,從而可以節省時間,避免了為電池充電可能發生的危險。該新型鋁空氣電池只需要與周圍空氣中的氧氣反應就能產生電能,而不是直接從電源中產生電能。與現有的鋰離子電池相比,鋁空氣電池的電池放電容量更大,重量更輕,生產成本更低。

隨著時間推移,電動汽車將展現越來越多的發展前景,鋁行業也會因此得到顯著增長。電動汽車是一個越來越依賴現成鋁和鋁合金的行業,隨著其在市場上的滲透率得到提高,國家和私人企業也都在努力打造更好、更可靠的電動車輛,這對于鋁及鋁合金行業來說是個好兆頭。

(責任編輯:中國壓鑄網)
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