去年11月11日，雙十一購(gòu)物狂歡節(jié)支付寶成交額創(chuàng)下350.19億元；今年“五一”節(jié)后的第一周，鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)——找鋼網(wǎng)也嘗試開創(chuàng)首屆鋼材網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)，在6天時(shí)間內(nèi)該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)成交量5.8萬(wàn)噸，成交額為1.99億元。這是鋼鐵行業(yè)在產(chǎn)能過(guò)剩、經(jīng)歷鋼貿(mào)危機(jī)、行業(yè)在盈虧線掙扎的背景下，鋼鐵電商卻異常火爆的一個(gè)縮影。

                中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)日前透露，當(dāng)前大宗商品電子商務(wù)有580多家，其中涉及鋼材的有100多家。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱：中鋼協(xié))副會(huì)長(zhǎng)王曉齊直言，鋼鐵電子商務(wù)去年“起飛了”。

                 鋼鐵電商的火爆與當(dāng)前鋼鐵行業(yè)掙扎在盈虧線、鋼廠強(qiáng)勢(shì)地位弱化的背景相關(guān)。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度國(guó)內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)合計(jì)虧損23.29億元，累計(jì)虧損面為45.45%，而鋼鐵主業(yè)從2011年第四季度開始至今已經(jīng)連續(xù)10個(gè)季度虧損；中鋼協(xié)稱今年一季度為“進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)鋼鐵行業(yè)最困難的一季度”，找鋼網(wǎng)CEO王東表示，標(biāo)準(zhǔn)意義上的鋼鐵電商誕生時(shí)間是從2011年以后開始的。2011年以前，不少鋼鐵互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行過(guò)鋼鐵電商的積極嘗試，但由于當(dāng)時(shí)鋼鐵處于明顯的賣方市場(chǎng)，鋼廠和長(zhǎng)協(xié)戶在市場(chǎng)中占據(jù)強(qiáng)勢(shì)地位，所以這些嘗試基本沒(méi)有開花結(jié)果。

                 而2011年以來(lái)，鋼鐵逐漸進(jìn)入買方市場(chǎng)，特別是2012年以來(lái)，鋼鐵行業(yè)開始進(jìn)入一個(gè)自上而下追求高周轉(zhuǎn)的環(huán)境，在這種環(huán)境下，真正意義的鋼鐵電商才應(yīng)運(yùn)而生。

                工信部信息化推進(jìn)司副司長(zhǎng)董寶青稱，鋼鐵業(yè)的B2B是當(dāng)前國(guó)內(nèi)所有B2B中發(fā)展最快、最耀眼、也最快將走向成熟的一個(gè)行業(yè)，“在我們所有工業(yè)行業(yè)里面，鋼鐵電子商務(wù)走在最前面”。

                金模鋼鐵網(wǎng)首席研究員羅百輝認(rèn)為，鋼鐵電商的火爆主要是因?yàn)殇撹F行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩，行業(yè)進(jìn)入供給大于需求時(shí)代，這成了鋼鐵業(yè)電子商務(wù)發(fā)展很重要的驅(qū)動(dòng)力；此外，鋼鐵流通業(yè)過(guò)去在求小于供的情況下形成的四五級(jí)分銷體系徹底崩潰了；而信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使這種崩潰加劇。

                 電子商務(wù)平臺(tái)將會(huì)對(duì)鋼廠的定價(jià)模式、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式將產(chǎn)生“顛覆性影響”。在羅百輝看來(lái)，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)存在三個(gè)“痛點(diǎn)”，生產(chǎn)方式須轉(zhuǎn)變，以解決產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題；鋼鐵流通須精細(xì)化，解決物流成本高、效率低問(wèn)題；須建立誠(chéng)信信用體系，解決債務(wù)鏈問(wèn)題，而鋼鐵電商很大程度上能解決這些“痛點(diǎn)”。

模式多樣鋼鐵電商概念受熱捧

                  就鋼鐵電商模式而言，羅百輝表示，鋼鐵電商主要的模式包括了寶鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、沙鋼、武鋼、華菱鋼鐵等鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)建立的企業(yè)級(jí)鋼鐵電子商務(wù)，還包括了鋼銀電商(上海鋼聯(lián)旗下)、歐浦鋼網(wǎng)、五礦發(fā)展、物產(chǎn)中拓、西本新干線、找鋼網(wǎng)、蘭格鋼鐵、鋼之家等由鋼貿(mào)企業(yè)或IT企業(yè)建立的行業(yè)級(jí)鋼鐵電子商務(wù)。而其中各家電商的模式又不盡相同。

                  企業(yè)鋼鐵電商中，寶鋼股份此前制定了以鋼鐵主業(yè)為“體”，以“電子商務(wù)”和“IT業(yè)務(wù)”為兩翼的“一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，其中電子商務(wù)包括了上海鋼鐵交易中心、東方鋼鐵、東方付通、化工寶等單元，去年其電子商務(wù)分部營(yíng)業(yè)收入為35.06億元，是主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中增長(zhǎng)最大的一塊。

                  目前，寶鋼股份高層在股東大會(huì)上透露，將整合旗下電商業(yè)務(wù)，進(jìn)一步分散股權(quán)結(jié)構(gòu)引進(jìn)其他投資者，推動(dòng)電商平臺(tái)上市。

                 其中，今年一季度，東方付通在線支付結(jié)算量逼近50億元，同比增長(zhǎng)360%。寶鋼股份日前透露，東方付通正積極向證監(jiān)會(huì)申請(qǐng)基金銷售支付牌照，近期有望對(duì)接華寶系貨幣基金等理財(cái)產(chǎn)品，推出企業(yè)版余額寶。

                 值得說(shuō)明的是，涉及電商概念的鋼鐵股一度受資本追捧。今年4月2日，寶鋼公布消息稱，由八鋼、東方鋼鐵、寶信軟件合作開發(fā)的、西北地區(qū)首家鋼鐵交易平臺(tái)——八鋼電子商務(wù)平臺(tái)一期現(xiàn)貨平臺(tái)上線，當(dāng)天上午，八一鋼鐵股價(jià)一度漲停；而上海鋼聯(lián)則在鋼鐵電商以及互聯(lián)網(wǎng)金融概念的刺激下，去年股價(jià)一再翻番。

                  據(jù)了解，上海鋼聯(lián)旗下子公司上海鋼銀電子商務(wù)有限公司(下稱：鋼銀電商)，其去年12月11日當(dāng)天鋼材交易成交量首次突破萬(wàn)噸。5月23日最新數(shù)據(jù)顯示，該平臺(tái)成交量收?qǐng)?bào)4.9萬(wàn)噸，交易總額為1.6億元。

                 據(jù)接近鋼銀電商人士透露，鋼銀平臺(tái)已經(jīng)成了上海鋼聯(lián)的業(yè)務(wù)重心，相關(guān)資源明顯向該平臺(tái)。今年鋼銀電商實(shí)施了大量招聘計(jì)劃，其員工從原先的不足100人，到今年5月已經(jīng)迅速擴(kuò)充到了500多人。

                 上海鋼聯(lián)日前公告，變更部分IPO募集資金的投資項(xiàng)目，將8944.51萬(wàn)元轉(zhuǎn)投“鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)上交易平臺(tái)項(xiàng)目(一期)”。

                上海鋼聯(lián)對(duì)此解釋稱，大宗商品市場(chǎng)環(huán)境正在發(fā)生深刻的變化，大宗商品正由賣方市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)，大宗商品的流通領(lǐng)域進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與變革的關(guān)鍵時(shí)期。“與近年來(lái)B2C電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展相似，B2B電子商務(wù)也正在由以商情服務(wù)為主的發(fā)展初期進(jìn)入以交易為核心和重點(diǎn)的發(fā)展階段，生產(chǎn)企業(yè)、各種類型的流通企業(yè)、終端用戶都出現(xiàn)向電商平臺(tái)靠攏的趨勢(shì)”。

                就模式而言，羅百輝表示，鋼銀電商和找鋼網(wǎng)，雙方的線下撮合交易模式類同。值得一提的是，找鋼網(wǎng)是業(yè)內(nèi)唯一一家采用創(chuàng)投模式成立的公司，該公司獲得了險(xiǎn)峰華興、真格基金、經(jīng)緯中國(guó)、雄牛資本、紅杉資本等國(guó)內(nèi)外知名基金的三輪投資。找鋼網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，該平臺(tái)完成交易量130萬(wàn)噸，交易金額為45.3億元。

阿里巴巴“悄然”進(jìn)軍

                 值得說(shuō)明的是，在鋼企、IT企業(yè)試圖打造鋼鐵“B2B領(lǐng)域阿里巴巴”的同時(shí)，阿里巴巴自身也在“悄然”進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。不久前，馬云透過(guò)旗下天弘基金間接入股物產(chǎn)中拓，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)馬云將以此實(shí)現(xiàn)在鋼鐵電商的布局。

                  實(shí)際上，阿里巴巴1688事業(yè)部早在2012年就對(duì)原材料市場(chǎng)開啟了在線交易，其中就包括了冶金鋼材在內(nèi)的40個(gè)行業(yè)種類。

                 冶金鋼材方面，1688平臺(tái)資料顯示，近期該平臺(tái)和中鐵五局、中鐵六局等中鐵系的多家公司簽署了協(xié)議，將采購(gòu)業(yè)務(wù)逐步搬上了1688采購(gòu)平臺(tái)，另外，中天鋼鐵也入駐了該平臺(tái)。值得說(shuō)明的是，阿里巴巴目前只做線上交易，沒(méi)有線下撮合交易模式。

                 對(duì)比其他鋼鐵電商，阿里巴巴一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)在于支付寶的存在。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的鋼鐵電商平臺(tái)中，只有寶鋼集團(tuán)與天津榮程集團(tuán)獲得了央行發(fā)放的第三方支付牌照。

                上海鋼聯(lián)去年曾與鋼銀電商、上海興業(yè)投資發(fā)展有限公司、西藏興業(yè)投資管理有限公司及亞?wèn)|廣信科技發(fā)展有限公司共同出資設(shè)立一家支付公司，該新設(shè)公司擬主要從事網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，這是上海鋼聯(lián)在嘗試申請(qǐng)第三方支付牌照。 而由中鐵物資集團(tuán)有限公司和鋼之家共同投資設(shè)立的中鐵物資集團(tuán)鋼之家電子商務(wù)有限公司，其旗下中國(guó)大宗物資網(wǎng)日前與中金支付簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，該平臺(tái)自2012年上線至今年4月，累計(jì)成交69萬(wàn)噸鋼材，交易金額為25億元。

“燒錢”搶市場(chǎng)？或經(jīng)歷洗牌

               “中國(guó)現(xiàn)在做這個(gè)事情(鋼鐵電商)，燒錢燒的多，做了很多不實(shí)用的東西”，對(duì)如此多的鋼鐵電商，曾有業(yè)內(nèi)人士直言，目前鋼鐵電商平臺(tái)普遍不盈利，有的平臺(tái)“燒錢”得厲害。

                 有多家鋼鐵電商表示，目前不考慮盈利，免費(fèi)為買賣雙方提供各類服務(wù)，先以免費(fèi)的方式迅速做大做強(qiáng)，希望吸引更多的大鋼廠、大代理商和大采購(gòu)商，在體量變大的基礎(chǔ)上再尋找盈利點(diǎn)，如以融資服務(wù)、物流和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等盈利。

                 鋼企做電商是行業(yè)微利的格局下，以轉(zhuǎn)變求生存、求突破的一種方式。鋼企的電商平臺(tái)有保證供給的先天優(yōu)勢(shì)，但具有一定排他性，比如其他鋼廠可能都有戒心，很難讓自己的銷售渠道由競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手掌控，鋼企建電商平臺(tái)還需要克服其他難題，首先電商系統(tǒng)建設(shè)需要的前期投入較大，另外也會(huì)觸動(dòng)到其它銷售部門的利益，很多大國(guó)企的電商平臺(tái)進(jìn)展速度很慢，實(shí)際就是涉及到內(nèi)部利益的協(xié)調(diào)問(wèn)題。

                “現(xiàn)在所有的電商平臺(tái)要盈利都不太容易，電商平臺(tái)是培育的過(guò)程，現(xiàn)在是春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，過(guò)幾年將經(jīng)歷殘酷的競(jìng)爭(zhēng)洗牌，未來(lái)要在100多家里大浪淘沙。”羅百輝預(yù)計(jì)，鋼鐵電商最終將走向趨同的商業(yè)模式，未來(lái)發(fā)展15年，鋼鐵電商平臺(tái)將是信息、交易、物流、信用集為一體的平臺(tái)。