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有關分析人士指出，中國汽車銷售的熱潮引發制造商加大產量，對汽車業盲目投資及產能過剩的擔憂也接踵而至。
中國2009年取代美國成為全球最大汽車市場，預計中國今年汽車銷售將達至多1,700萬輛，市場規模仍居領先地位。
為滿足不斷增長的汽車需求，去年外資汽車制造商已開始宣布產能擴充計劃。
此外，地方省市也采取了一系列激勵措施，鼓勵汽車企業擴大生產規模。
但中國經濟規劃機構國家發展和改革委員會(簡稱：發改委)卻對汽車制造業的投資速度表示擔憂。
發改委官員陳斌對汽車業的盲目投資現象發出告誡，他向《每日經濟新聞》表示，嚴重的產能過剩將導致惡性市場競爭、企業效益受損、工廠停產以及其他問題。
發改委表示，到2015年，中國30家主要汽車制造商的產能預計將達3,100萬輛，幾乎是現有產能的一倍，但這一數字仍低于地方政府規劃的總產能數。
汽車業顧問JiaXinguan表示，汽車制造商認為，到2015年汽車銷量將超過3,000萬輛，但發改委認為這一目標無法實現。
TNSResearchInternational的研究人員Paur則擔憂，由于市場增長可能會放緩，未來兩到三年汽車業產能將出現過剩。
