客服熱線：
手機版
日本車企與零部件供應商聯(lián)名要求新的執(zhí)政政府出臺相應的措施，以應對日元升值帶來的影響。
日本本田汽車總裁伊東孝紳(Takanobu Ito)向太平洋通訊社（Asia-Pacific News Agencies）透露，日本新政府應該考慮到日元升值給日本制造業(yè)主導的出口業(yè)務帶來的不利影響。
豐田汽車公司執(zhí)行副總裁亦曾表示，日元的大幅升值將會給日本經(jīng)濟帶來威脅。
另據(jù)亞洲脈搏（Asia Pulse）報道，日本汽車零部件工業(yè)協(xié)會（JAPIA）主席Hisataka Nobumoto稱：“日元對美元的大幅升值對剛開始復蘇的日本汽車制造業(yè)而言，是一個很不利的因素。”
9月28號，日元對美元匯率升至88比1的水平，創(chuàng)下9個月以來的盤中新高。日本財務大臣Hirohisa Fujii稱之為“失調(diào)”。
日本汽車出口量占其國內(nèi)總產(chǎn)量的一半，其中大部分出口至北美和歐洲。對于剛開始從市場衰退中復蘇的日本汽車企業(yè)而言，日元對美元和歐元的升值將會減少他們的出口利潤。
據(jù)統(tǒng)計，日元對美元每升值1個點，豐田汽車的利潤就會減少300億到350億日元，本田則減少120億日元。
為了避免貨幣匯率帶來的風險，日本很多整車廠和零部件供應商已經(jīng)逐漸開始將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至海外工廠，同時實現(xiàn)當?shù)夭少彙Ｈ欢@并不是一個長遠的好策略，因為他們的大部分產(chǎn)能仍在日本國內(nèi)。
日本本田汽車總裁伊東孝紳(Takanobu Ito)向太平洋通訊社（Asia-Pacific News Agencies）透露，日本新政府應該考慮到日元升值給日本制造業(yè)主導的出口業(yè)務帶來的不利影響。
豐田汽車公司執(zhí)行副總裁亦曾表示，日元的大幅升值將會給日本經(jīng)濟帶來威脅。
另據(jù)亞洲脈搏（Asia Pulse）報道，日本汽車零部件工業(yè)協(xié)會（JAPIA）主席Hisataka Nobumoto稱：“日元對美元的大幅升值對剛開始復蘇的日本汽車制造業(yè)而言，是一個很不利的因素。”
9月28號，日元對美元匯率升至88比1的水平，創(chuàng)下9個月以來的盤中新高。日本財務大臣Hirohisa Fujii稱之為“失調(diào)”。
日本汽車出口量占其國內(nèi)總產(chǎn)量的一半，其中大部分出口至北美和歐洲。對于剛開始從市場衰退中復蘇的日本汽車企業(yè)而言，日元對美元和歐元的升值將會減少他們的出口利潤。
據(jù)統(tǒng)計，日元對美元每升值1個點，豐田汽車的利潤就會減少300億到350億日元，本田則減少120億日元。
為了避免貨幣匯率帶來的風險，日本很多整車廠和零部件供應商已經(jīng)逐漸開始將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至海外工廠，同時實現(xiàn)當?shù)夭少彙Ｈ欢@并不是一個長遠的好策略，因為他們的大部分產(chǎn)能仍在日本國內(nèi)。
