ABS塑料 (丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)
英文名稱:Acrylonitrile Butadiene Styrene
比重:1.05克/立方厘米 成型收縮率:0.4-0.7% 成型溫度：200-240℃ 干燥條件：80-90℃ 2小時
物料性能
1、綜合性能較好,沖擊強度較高,化學穩定性,電性能良好.
2、與372有機玻璃的熔接性良好,制成雙色塑件,且可表面鍍鉻,噴漆處理.
3、有高抗沖、高耐熱、阻燃、增強、透明等級別。
4、流動性比HIPS差一點，比PMMA、PC等好，柔韌性好。
適于制作一般機械零件,減磨耐磨零件,傳動零件和電訊零件.
PP塑料 (聚丙烯)
英文名稱:Polypropylene
比重:0.9-0.91克/立方厘米 成型收縮率:1.0-2.5% 成型溫度：160-220℃ 干燥條件：---
物料性能
密度小,強度剛度,硬度耐熱性均優于低壓聚乙烯,可在100度左右使用.具有良好的電性能和高頻絕緣性不受濕度影響,但低溫時變脆,不耐模易老化.
適于制作一般機械零件,耐腐蝕零件和絕緣零件
PS塑料 (聚苯乙烯)
英文名稱:Polystyrene
比重:1.05克/立方厘米 成型收縮率:0.6-0.8% 成型溫度：170-250℃ 干燥條件：---
物料性能
電絕緣性(尤其高頻絕緣性)優良,無色透明,透光率僅次于有機玻璃,著色性耐水性,化學穩定性良好,.強度一般,但質脆,易產生應力脆裂,不耐苯.汽油等有機溶劑.
適于制作絕緣透明件.裝飾件及化學儀器.光學儀器等零件
PPS塑料 (聚苯硫醚)
英文名稱:Phenylene sulfide
比重:1.36克/立方厘米 成型收縮率:0.7% 成型溫度：300-330℃ 干燥條件：---
物料性能
1、電絕緣性(尤其高頻絕緣性)優良,白色硬而脆，跌落于地上有金屬響聲,透光率僅次于有機玻璃,著色性耐水性,化學穩定性良好 。有優良的阻燃性，為不燃塑料。
2、強度一般，剛性很好,但質脆,易產生應力脆裂,不耐苯.汽油等有機溶劑.長期使用溫度可達260度 ，在400度的空氣或氮氣中保持穩定。通過加玻璃纖維或其它增強材料改性后，可以使沖擊強度大為提高，耐熱性和其它機械性能也有所提高，密度增加到1.6-1.9，成型收縮率較小到0.15-0.25％
適于制作耐熱件.絕緣件及化學儀器.光學儀器等零件.
PP 聚丙烯
是一種高聚物，單體是丙烯CH2＝CH－CH3，通過加聚反應得到聚丙烯，化學式可表示為（C3H6）n，結構簡式可表示為〔－CH2－CH(CH3)－〕n.
典型應用范圍:
汽車工業（主要使用含金屬添加劑的PP：擋泥板、通風管、風扇等），器械（洗碗機門襯墊、干燥機通風管、洗衣機框架及機蓋、冰箱門襯墊等），日用消費品（草坪和園藝設備如
剪草機和噴水器等）。
注塑模工藝條件:
干燥處理：如果儲存適當則不需要干燥處理。
熔化溫度：220~275℃，注意不要超過275℃。
模具溫度：40~80℃，建議使用50℃。結晶程度主要由模具溫度決定。
注射壓力：可大到1800bar。
注射速度：通常，使用高速注塑可以使內部壓力減小到最小。如果制品表面出現了缺陷，那么應使用較高溫度下的低速注塑。
流道和澆口：對于冷流道，典型的流道直徑范圍是4~7mm。建議使用通體為圓形的注入口和流道。所有類型的澆口都可以使用。典型的澆口直徑范圍是1~1.5mm，但也可以使用小到0.7mm的澆口。對于邊緣澆口，最小的澆口深度應為壁厚的一半；最小的澆口寬度應至少為壁厚的兩倍。PP材料完全可以使用熱流道系統。
化學和物理特性:
PP是一種半結晶性材料。它比PE要更堅硬并且有更高的熔點。由于均聚物型的PP溫度高于0℃以上時非常脆，因此許多商業的PP材料是加入1~4%乙烯的無規則共聚物或更高比率乙烯含量的鉗段式共聚物。共聚物型的PP材料有較低的熱扭曲溫度（100℃）、低透明度、低光澤度、低剛性，但是有有更強的抗沖擊強度。PP的強度隨著乙烯含量的增加而增大。PP的維卡軟化溫度為150℃。由于結晶度較高，這種材料的表面剛度和抗劃痕特性很好。PP不存在環境應力開裂問題。通常，采用加入玻璃纖維、金屬添加劑或熱塑橡膠的方法對PP進行改性。PP的流動率MFR范圍在1~40。低MFR的PP材料抗沖擊特性較好但延展強度較低。對于相同MFR的材料，共聚物型的強度比均聚物型的要高。由于結晶，PP的收縮率相當高，一般為1.8~2.5%。并且收縮率的方向均勻性比PE-HD等材料要好得多。加入30%的玻璃添加劑可以使收縮率降到0.7%。均聚物型和共聚物型的PP材料都具有優良的抗吸濕性、抗酸堿腐蝕性、抗溶解性。然而，它對芳香烴（如苯）溶劑、氯化烴（四氯化碳）溶劑等沒有抵抗力。PP也不象PE那樣在高溫下仍具有抗氧化性。
聚丙烯（PP）是常見塑料中較輕的一種，其電性能優異，可作為耐濕熱高頻絕緣材料應用。PP屬結晶性聚合物，熔體冷凝時因比容積變化大、分子取向程度高而呈現較大收縮率(1.0％-1.5％)。PP在熔融狀態下，用升溫來降低其粘度的作用不大。因此在成型加工過程中，應以提高注塑壓力和剪切速率為主，以提高制品的成型質量。
1 PP成型各階段所需壓力及熔體流動過程
PP成型主要包括充模階段、增密階段、保壓階段和冷卻階段，每個階段所需壓力各有不同，熔體流動情況也有所不同。
1.1 充模階段
PP在注塑機機筒內經預塑受熱熔融。注塑開始，螺桿頭部產生注塑壓力到熔體充滿模腔這一階段是在動壓作用下的高壓高速充模過程。此時高溫熔體在模腔內的流動情況很大程度上決定著制品表面質量和物理性能，而熔體流動情況是受注塑壓力和熔體自身影響的。當注塑壓力過低時，熔體進入模腔緩慢，緊貼在模腔內壁表面的那一層熔體會因溫度急速下降而使粘度增高凝固，并很快向中心波及，使熔體的流動通道在很短時間內變得十分狹窄，大大削弱了進入模腔的熔體流量，結果使制品表面出現波紋、缺料、氣泡。當注塑壓力過高時，熔體充模過快，在澆口附近以湍流形式進入模腔，且發生自由噴射，模腔內氣體來不及排出，于是制品表面呈現云霧斑等缺陷，制品脫模殘余應力大，易產生飛邊使脫模困難。雖然高的注塑壓力在注塑過程中能提高注射速率而獲得大的剪切作用。從而降低熔體粘度，但從物理意義上說，過高的壓力會使熔體粘度增大，這是因為隨著壓力的增大，分子鏈之間的距離被壓縮，分子鏈間的錯動更加困難，熔體流動困難，粘度也就增大了。因此，在充模階段應注意把握高速注塑，即高剪切速率的作用，而不應一味地提高注塑壓力。對一些高檔的壁厚變化大、有較厚突緣和筋的制品，應采用多級注塑來控制剪切速率。在實際生產中，一般先調成低速低壓，使熔體平穩進入模具；再用兩級不同的高速高壓使熔體接近充滿模腔，并防止發生渦流；最后用一級低速中壓，避免溢邊產生，以便順利完成充模過程。
1.2 增密階段
充模結束后，PP熔體的快速流動停止，模腔壓力開始增加，與此同時注塑壓力也迅速增加。當注塑壓力達到最大值時，模腔壓力并沒有達到最大值，模腔壓力的極值要滯后于最大注塑壓力一段時間，此間熔體的流動過程為增密過程。在這段很短的時間內，熔體要充滿模腔的各部分縫隙，本身要受到壓縮，熔體流速很小，溫度變化也不明顯，這時注塑壓力也被熔體傳遞到模腔表面，產生模腔壓力(傳遞的難易程度取決于熔體的流動性)。可以說注塑壓力的最大值在注塑增密過程中決定了模腔壓力所能達到的最大值。隨著注塑壓力迅速提高，模腔壓力也達到最大值，模腔內產生很大的動能沖擊，使注塑機合模機構及模具系統發生變形，并微脹開模具。在正常變形條件下，模具微動脹開有放氣作用，因此要以偏高的壓力注塑，這樣既能壓緊熔體，又能使從不同方向先后充滿模腔的粘流態熔體熔成一個整體。但注塑壓力也不能過大，否則會造成制品粘模，出模后制品有溢邊、尺寸脹大，影響成型質量。
1.3 保壓階段
保壓階段PP熔體在模腔內的壓力和比容積不斷變化(PP的比容積變化為16％)，并一直維持到澆口封閉為止。影響保壓過程的主要因素是壓力。保壓壓力能使模腔內熔體在完全凝固前始終獲得充分的壓力和補料，從而出現熔體的流動，特點是流速慢，原因是熔體因降溫而收縮。因為PP熔體從注塑溫度降低到模具溫度時，熔體中大分子會松弛、結晶，體積收縮較大，所以必須以足夠大的保壓壓力來克服澆口阻力以進行補料。保壓壓力的增大還會令制品的密度增加，出模后的制品表面自由變化程度減小，獲得接近模面的表面租糙度，減少成型收縮，增進熔體各部分之間的熔合，提高制品的力學性能。一般保壓壓力可取最高注塑壓力值的60-70％，為改善制品成型質量，也可采用分段保壓進行壓力控制。
保壓時間是保壓過程中的另一重要工藝參數。在保壓初期，制品件重隨保壓時間而增加，達到一定時間不再增加。延長保壓時間有助于減少制品的收縮率，但過長的保壓時間會使制品的徑向收縮率與軸向收縮率程度不同，令制品各個方向上的內應力差異增大，造成制品翹曲、粘模。在保壓壓力及熔體溫度一定時，保壓時間的選擇應取決于澆口凝固時間。
1.4 冷卻階段
保壓結束后，保壓壓力解除，流道內的壓力隨之急劇下降，大大低于模腔內的壓力。這時澆口雖然封閉，但尚未完全凝固，在模腔壓力的反作用下，模腔內熔體將向澆注系統回流，模腔內壓力迅速下降，直至模腔與流道之間的通道被逐漸凝固的熔體阻斷(阻斷時模腔內的壓力和溫度稱為封口壓力和封口溫度)，回流方停止。這時，模腔中熔體的物料量雖不再發生變化，但卻產生了兩個相反效應，一個是熔體的冷卻收縮，一個是釋壓膨脹，兩個效應是相互矛盾的。如果收縮占優勢，制品很快與模腔表面脫離，在殘余熱量作用下，制品表面出現霧霾、麻點、無光澤等缺陷；如果膨脹占優勢，會造成制品粘模、開模拉傷等缺陷。生產實踐證明，當封口溫度一定時，封口壓力越高，制品密度越大，釋壓膨脹越明顯；當封口壓力一定時，封口溫度越高，制品密度越小，冷卻收縮效應越明顯。為了避免這兩種效應的產生，應延長保壓時間，目的在于控制封口壓力，降低封口溫度，以獲得高質量的制品。
隨著冷卻時間的延長，制品凝固層加厚，模腔內熔體在沒有外界壓力作用下不再流動，只進行熱傳導，直到制品有足夠的剛度從模具中脫出。
2 結語
(1)充模階段應注意調整注塑壓力和注射速率，使其配合得當，以控制剪切速率，使熔體在模腔推進過程中每點線速度接近一致。
(2)增密階段是注塑壓力向模腔內傳遞并產生模腔壓力的階段，注塑壓力決定模腔壓力的大小，用相對偏高的壓力注塑，熔體才能被壓緊成一整體。
(3)保壓階段要以控制保壓壓力來達到向模腔補料的目的。保壓壓力一般可取最高注塑壓力值的60％-70％。
(4)冷卻階段模腔內熔體會發生倒流，模腔壓力下降，控制封口壓力，降低封口溫度，有利于提高制品成型質量
ABS樹脂
結構
ABS樹脂是丙烯腈（Acrylonitrile）、1,3-丁二烯（Butadiene）、苯乙烯（Styrene）三種單體的接枝共聚物。它的分子式可以寫為(C8H8·C4H6·C3H3N)x，但實際上往往是含丁二烯的接枝共聚物與丙烯腈-苯乙烯共聚物的混合物，其中，丙烯腈占15%~35%，丁二烯占5%~30%，苯乙烯占40%~60%，最常見的比例是A:B:S=20:30:50，此時ABS樹脂熔點為175℃。
隨著三種成分比例的調整，樹脂的物理性能會有一定的變化：
1,3-丁二烯為ABS樹脂提供低溫延展性和抗沖擊性，但是過多的丁二烯會降低樹脂的硬度、光澤及流動性；
丙烯腈為ABS樹脂提供硬度、耐熱性、耐酸堿鹽等化學腐蝕的性質；
苯乙烯為ABS樹脂提供硬度、加工的流動性及產品表面的光潔度。
性質
ABS樹脂是微黃色固體，有一定的韌性，密度約為1.04~1.06 g/cm3。它抗酸、堿、鹽的腐蝕能力比較強，也可在一定程度上耐受有機溶劑溶解。
ABS樹脂可以在-25℃~60℃的環境下表現正常，而且有很好的成型性，加工出的產品表面光潔，易于染色和電鍍。因此它可以被用于家電外殼、玩具等日常用品。常見的樂高積木就是ABS制品。
ABS樹脂可與多種樹脂配混成共混物，如PC/ABS、ABS/PVC、PA/ABS、PBT/ABS等，產生新性能和新的應用領域，如：將ABS樹脂和PMMA混合，可制造出透明ABS樹脂。
生產
ABS有兩種主要的工業生產方法：
將丙烯腈-苯乙烯共聚物（AS）與聚丁二烯（B）混合，或這將兩種膠乳混合后再共聚；
在聚丁二烯膠乳中加入丙烯腈及苯乙烯單體進行接枝共聚。
生產1公斤ABS樹脂需要的原料和能源大約相當于生產2公斤石油。
奇美實業是世界上最大的ABS樹脂生產商，其在臺南及鎮江的工廠每年大約生產130萬噸ABS樹脂。其他主要的ABS樹脂生產廠商包括：拜耳化工、LG化學、GE塑料、巴斯夫及陶氏化工等。
結構、性質和應用 在ABS樹脂中，橡膠顆粒呈分散相，分散于SAN樹脂連續相中。當受沖擊時，交聯的橡膠顆粒承受并吸收這種能量，使應力分散，從而阻止裂口發展，以此提高抗撕性能。
接枝共聚合的目的在于改進橡膠粒表面與樹脂相的兼容性和粘合力。這與游離 SAN樹脂的多少和接枝在橡膠主鏈上的 SAN樹脂組成有關。這兩種樹脂中丙烯腈含量之差不宜太大，否則兼容性不好，會導致橡膠與樹脂界面的龜裂。
ABS樹脂可用注塑、擠出、真空、吹塑及輥壓等成型法加工為塑料，還可用機械、粘合、涂層、真空蒸著等法進行二次加工。由于其綜合性能優良，用途比較廣泛，主要用作工程材料，也可用于家庭生活用具。由于其耐油和耐酸、堿、鹽及化學試劑等性能良好，并具有可電鍍性，鍍上金屬層后有光澤好、比重輕、價格低等優點，可用來代替某些金屬。還可合成自熄型和耐熱型等許多品種，以適應各種用途。
產品描述:
英文名 Acrylonitrile-butadiene-styrene（ABS）
生產方法 ABS樹脂是以丁二烯、苯乙烯、丙烯腈為原料。采用乳液聚合法制成聚丁二烯膠乳，再用此膠乳與苯乙烯和丙烯腈進行乳液接枝共聚，就制得ABS粉料。采用懸浮聚合法制成AS（SAN）乳料。然后將ABS粉料、SAN乳料和各種添加劑按一定配比摻混，經擠出造粒，最終得到ABS樹脂產品。
產品性能 ABS樹脂是丙烯腈—丁二烯—苯乙烯的三元共聚物。ABS樹脂外觀微黃不透明，相對密度1.04。它具有良好尺寸穩定性，突出的耐沖擊性、耐熱性、介電性、耐磨性，表面光澤性好，易涂裝和著色等優點。
產品型號 GN-Ⅱ、GN-Ⅰ、GN-Ⅲ
用途 適用于家用電器制品，如電視機外殼、冰箱內襯、吸塵器等，以及儀表、電話、汽車工業用塑料制品。
包裝與儲運 聚丙烯涂膜編織袋包裝，凈重25kg/袋。可用汽車、火車、輪船等運輸。貯運過程應防火、防水、防曬、防塵、防污染等。貯存應放于干燥、通風良好的倉庫中，防止陽光直接照射，不應露天存放，產品應分批隔距堆放。不應與化學品及易燃物同時貯存或裝運。
ABS樹脂（丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物，ABS是Acrylonitrile Butadiene Styrene的首字母縮寫）是一種強度高、韌性好、易于加工成型的熱塑型高分子材料。
結構
ABS樹脂是丙烯腈（Acrylonitrile）、1,3-丁二烯（Butadiene）、苯乙烯（Styrene）三種單體的接枝共聚物。它的分子式可以寫為(C8H8•C4H6•C3H3N)x，但實際上往往是含丁二烯的接枝共聚物與丙烯腈-苯乙烯共聚物的混合物，其中，丙烯腈占15%~35%，丁二烯占5%~30%，苯乙烯占40%~60%，最常見的比例是A:B:S=20:30:50，此時ABS樹脂熔點為175℃。
隨著三種成分比例的調整，樹脂的物理性能會有一定的變化：
1,3-丁二烯為ABS樹脂提供低溫延展性和抗沖擊性，但是過多的丁二烯會降低樹脂的硬度、光澤及流動性；
丙烯腈為ABS樹脂提供硬度、耐熱性、耐酸堿鹽等化學腐蝕的性質； 苯乙烯為ABS樹脂提供硬度、加工的流動性及產品表面的光潔度。
物化性質
相對密度 103－1．07 izod沖擊強度 186．2-215．8 J／m
拉伸強度 34．3-49 MPa 洛氏硬度 R 62－118
伸長率 2％-4％ 彎曲強度 58.8-78．4 MPa
馬丁耐熱 74-85℃
ABS樹脂是微黃色固體，有一定的韌性，密度約為1.04~1.06 g/cm3。它抗酸、堿、鹽的腐蝕能力比較強，也可在一定程度上耐受有機溶劑溶解。
ABS樹脂可以在-25℃~60℃的環境下表現正常，而且有很好的成型性，加工出的產品表面光潔，易于染色和電鍍。因此它可以被用于家電外殼、玩具等日常用品。常見的樂高積木就是ABS制品。
ABS樹脂可與多種樹脂配混成共混物，如PC/ABS、ABS/PVC、PA/ABS、PBT/ABS等，產生新性能和新的應用領域，如：將ABS樹脂和PMMA混合，可制造出透明ABS樹脂。
生產
ABS有兩種主要的工業生產方法：
將丙烯腈-苯乙烯共聚物（AS）與聚丁二烯（B）混合，或這將兩種膠乳混合后再共聚； 在聚丁二烯膠乳中加入丙烯腈及苯乙烯單體進行接枝共聚。 生產1公斤ABS樹脂需要的原料和能源大約相當于生產2公斤石油。奇美實業是世界上最大的ABS樹脂生產商，其在臺南及鎮江的工廠每年大約生產130萬噸ABS樹脂。其他主要的ABS樹脂生產廠商包括：拜耳化工、LG化學、GE塑料、巴斯夫及陶氏化工等。
[編輯本段]
PBT簡介
聚對苯二甲酸丁二醇酯，英文名polybutylene terephthalate（簡稱PBT），屬于聚酯系列，是由1.4-丁二醇(1.4-Butylene glycol)與對苯二甲酸(PTA)或者對苯二甲酸酯(DMT)聚縮合而成，并經由混煉程序制成的乳白色半透明到不透明、結晶型熱塑性聚酯樹脂。與PET一起統稱為熱塑性聚酯，或飽和聚酯。
PBT歷史
PBT最早是德國科學家P.Schlack于1942年研制而成，之后美國Celanese公司（現為Ticona）進行工業開發，并以Celanex商品名上市，于1970年以30%玻璃纖增強塑料投放市場，商品名為X-917，后改為CELANEX。1971年Eastman公司推出了有玻璃纖增強璉和不增強的產品，商品名Tenite(PTMT)；同年GE公司也開發出同類產品，有不增強、增強和自熄性的三個品種。隨后世界知名廠商德國BASF、Bayer、美國GE、Ticona，日本Toray、三菱化學，臺灣新光合纖、長春人造樹脂、南亞塑料等公司先后投入生產行列，全球生產廠商共計三十余家。
PBT理化特性
PBT為乳白色半透明到不透明、結晶型熱塑性聚酯。具有高耐熱性、韌性、耐疲勞性，自潤滑、低摩擦系數，耐候性、吸水率低，僅為0.1%，在潮濕環境中仍保持各種物性（包括電性能），電絕緣性，但體積電阻、介電損耗大。耐熱水、堿類、酸類、油類、但易受鹵化烴侵蝕，耐水解性差，低溫下可迅速結晶，成型性良好。缺點是缺口沖擊強度低 ，成型收縮率大 。故大部分采用玻璃纖維增強或無機填充改性，其拉伸強度、彎曲強度可提高一倍以上，熱變形溫度也大幅提高。可以在140℃下長期工作，玻纖增強后制品縱、橫向收縮率不一致，易使制品發生翹曲。
PBT燃燒鑒別
不易燃燒，燃燒時無液體流下，離開火焰后在5秒鐘內熄滅，（相似于PC）
PBT加工工藝
PBT又可稱為熱塑性聚酯塑料，為適用于不同加工業者使用，一般多少會加入添加劑，或與其它塑料摻混，隨著添加物比例不同，可制造不同規格的產品。由于PBT具有耐熱性、耐候性、耐藥品性、電氣特性佳、吸水性小、光澤良好，廣泛應用于電子電器、汽車零件、機械、家用品等，而PBT產品又與PPE、PC、POM、PA等共稱為五大泛用工程塑料。
PBT 結晶速度快，最適宜加工方法為注塑，其他方法還有擠出、吹塑、涂覆和各種二次加工成型，成型前需預干燥，水分含量要降至0.02%。
PBT的注塑工藝特性與工藝參數的設定：
PBT的聚合工藝成熟、成本較低，成型加工容易。未改性PBT性能不佳，實際應用要對PBT進行改性，其中，玻璃纖維增強改性牌號占PBT的70％以上。
1 PBT的工藝特性
PBT具有明顯的熔點，熔點為225～235℃，是結晶型材料，結晶度可達40％。
PBT熔體的粘度受溫度的影響不如剪切應力那么大，因此，在注塑中，注射壓力對PBT熔體流動性影響是明顯。
PBT在熔融狀態下流動性好，粘度低，僅次于尼龍，在成型易發生“流延”現象。
PBT成型制品各向異性。PBT在高溫下遇水易降解。
2 注塑機
選用螺桿式注塑機時。應考慮如下幾點。
①制品的用料量應控制在注塑機額定最大注射量的30％～80％。不宜用大注塑機生產小制品。
②應選用漸變型三段螺桿，長徑比為15～20，壓縮比為2.5～3.0。
③應選用自鎖式噴嘴，并帶有加熱控溫裝置。
④在成型阻燃級PBT時，注塑機的有關部件應經防腐處理。
3 制品與模具設計
①制品的厚度不宜太厚，PBT對缺口很敏感，因此，制品的直角等過渡處應采用圓弧連接。
②未改性PBT的成型收縮率較大，在1.7％～2.3％，模具要有一定的脫模斜度。
③模具需要設排氣孔或排氣槽。
④澆口的口徑要大。
⑤模具需設置控溫裝置。模具最高溫度不能超過100℃。
⑥阻燃級PBT成型，模具表面要鍍鉻，以防腐。
4 原料準備
注塑前要進行干燥、要將水分含量控制在0.02％以下。采用熱風循環干燥時，當溫度為105℃、120℃或140℃時，所對應的時間不超過6h、4h、2h。料層厚度低于30mm。
5 注塑工藝參數
①注射溫度 PBT的分解溫度為280℃，所以實際生產中一般控制在235～245℃之間。
②注射壓力注射壓力一般為50～100MPa。
③注射速率 PBT冷卻速度快，因此要采用較快的注射速率。
④螺桿轉速和背壓 成型PBT的螺桿轉速不宜超過80r/min，一般在25～60r/min之間。背壓一般為注射壓力的10％～15％。
⑤模具溫度 一般控制在70～80℃，各部位的溫度差不超過10℃。
⑥成型周期 一般情況下為15～60 s。
6 注意事項
①再生料的使用 再生料與新料的比例一般在25％～75％。
②脫模劑的使用 一般情況下不使用脫模劑，必要時可采用有機硅脫模劑。
③停機處理 PBT的停機時間在30min以內，可將溫度降到200℃時停機。長期停機后再生產時，要將料筒內的料排空，再加入新料才能進行正常生產。
④制品的后處理 一般情況下不需要進行處理，必要時在120℃時處理1～2h。
PBT樹脂即聚對苯二甲酸丁二醇酯，作為五大通用工程塑料之一，主要用于PBT改性、PBT抽絲、拉膜、光纖護套等領域，在增強改性后可廣泛應用于汽車制造、電子電氣、儀表儀器、照明用具、家電、紡織、機械和通訊等領域。近年來由于國內相關產業的發展，PBT樹脂需求逐年增加。日本和臺灣PBT生產企業自2002年以來大幅增加產能，近三年對我出口量增幅較大，現已占中國大陸總進口的90%左右，對國內PBT生產企業造成了沖擊。受國際金融危機、人民幣升值等影響，2009年1-6月，中國聚對苯二甲酸丁二酯（PBT）進口數量為50368噸，較2008年同期減少35.7%；進口金額11781萬美元，較2008年同期減少40.4%。
隨著中國國民經濟的迅速發展，特別是下游電子產業和汽車產業的快速發展，推動了PBT市場需求的迅猛增長。在國家針對進口產品進行反傾銷的情況下，隨著與金融危機造成的蕭條局面完全不同的車市火爆異常，政府鼓勵汽車消費的各項利好政策以及汽車下鄉等活動更是起到了推波助瀾的效果。隨著近年汽車行業對塑料的迅猛需求，我國塑料產業和汽車產業已形成“一榮俱榮、一損俱損”之勢。塑料業內人士將目標轉向了PBT塑料改性，使用更輕、更強、更好的汽車配件來緩解油價過高的局面。
改性PBT塑料是指在聚合物(樹脂)中加入小分子無機物或有機物，通過物理或化學作用，從而賦予其某種性能(機械加工性能)或使其某種性能獲得改善。如增韌、增強、增塑、阻燃等，而通過改性技術使得塑料變得具有鮮特征，而這其中要屬在汽車和家電領域，改性PBT塑料的應用以及發展潛力最為巨大了。
改性PBT塑料是最重要的汽車輕質材料，它不僅可減輕零部件約40%的質量，而且還可以使采購成本降低40%左右，因此近年來在汽車中的用量迅速上升。目前汽車內飾件已基本實現塑料化，“以塑代鋼”的汽車發展正在帶動著改性PBT塑料在汽車應用中向著更廣闊的領域不斷開拓創新。
在汽車制造領域，PBT廣泛地用于生產保險杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油系統零件、儀表盤、汽車點火器、加速器及離合器踏板等部件。PBT與增強PA、PC、POM在汽車制造業中的競爭十分激烈，PA易吸水，PC的耐熱性耐藥性不及PBT；在汽車用途接管方面，由于PBT的抗吸水性優于PA，將會逐漸取代PA。在相對濕度較高、十分潮濕的情況下，由于潮濕易引起塑性降低，電器節點處容易引起腐蝕，常可使用改性PBT。在80℃、90%相對濕度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。
其中PBT/PC合金，在高級轎車中應用最為廣泛；它的耐熱性好，耐應力開裂，具有優良的耐磨，耐化學腐蝕性，低溫沖擊強度高，易加工和涂飾性好，主要應用于高檔轎車保險杠，車底板，面板和摩托車護板等。